汽车工业

MIC和汽车工业

An impellor that has been treated at Newbury

汽车工业对材料的要求是成本低, 并能够在高的交变负载下保持良好性能。借助保护表面免遭运行时循环负载的损坏,表面处理能够改善零件的性能

精控喷丸

精控喷丸是一种冷处理工艺,工件表面在小的圆形球体的打击下产生屈服,在释放原有的残余应力同时,根据所处理的材料不同产生一定残余挤压应力。这种积压应力能够降低工作应力,获得较好的动力特性。

超精表面处理

对像齿轮和轴承这样一些相互摩擦的零件,对其表面进行超精处理十分重要。这种处理通常在喷丸后进行。经处理的零件表面微观粗糙度得到改善,从而可以降低磨损,微划伤,噪音及工作温度。

喷丸成型

喷丸成型能有效矫正机加工和热处理过程中一些复杂零件的变形。这种无摸成型工艺对轴和焊接结构件的矫形最为理想。

激光喷丸

激光喷丸的优势是能够在任何材料表层植入比传统冷加工技术深510倍的残余挤压应力,并且对所处理的表面丝毫无损。由于激光喷丸是一种清洁且控制度极高的工艺,所以它对于那些非常关键的产品十分有用。激光喷丸的优势是能够在任何材料表层植入比传统冷加工技术深510倍的残余挤压应力,并且对所处理的表面丝毫无损。由于激光喷丸是一种清洁且控制度极高的工艺,所以它对于那些非常关键的产品十分有用。

涂料

选择好合适的涂料可以减少对昂贵材料的使用,改善零件寿命,降低维护成本。MIC的硬膜润滑涂料能对不利工作环境提供保护,冲击涂料可形成超薄涂层,融合涂料可封闭精细的零件,以及针对一些电子零件的屏蔽涂料。

热处理

MIC专业热处理工艺能使金属零件释放应力,改善整体强度、延展性及硬度。有关工艺包括真空热处理、感应硬化、恒温回火、常温时效、炭化、氮化等。

应用场合:

绝大多数汽车工业所使用的金属材料,不管是发动机、悬挂机构,还是传动产品,均采用表面处理技术满足其材料的性能指标。

这些处理已经经历了各种各样的实验室和现场测试,以保证在下列材料失效模式下的可靠性:

疲劳 借助于植入相当程度的挤压应力可以有效控制疲劳裂纹的产生及扩展。

微磨损 微磨损会导致疲劳破坏,合适的涂料或喷丸能改善零件的表面接触和在表面产生挤压应力,从而大大降低微磨损的可能。

咬合 涂料的保护层或通过改变表面材料特性能有效防止相近零件表面的咬合。

应力腐蚀裂纹 减少表面拉伸应力或使之降低到临界点以下将能消除应力腐蚀裂纹的产生。

腐蚀 施加涂料保护,加上在疲劳发生的表面植入积压应力是将腐蚀的影响降低到最低限度的必不可少的手段。

磨损 借助降低摩擦和增加相互接触零件的表面硬度均可以减轻磨损。

 

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